电梯洞口加固

　　电梯洞口的防护标准如下：

　　1、电梯井门洞安装1800mm高立式钢筋防护门，钢筋直径为Φ14-Φ16，竖向钢筋间距不大于160mm。

　　2、底部安装200mm高，1mm厚钢板做挡脚板，刷红白相间油漆，两色油漆间距为400mm。

　　3、钢筋防护门的四个角焊接5mm厚150×150mm钢板，用Φ8膨胀螺栓与电梯井固定。

　　4、电梯井井道内搭设满堂操作架，架体布局小于1800mm，在作业层下一步距处挂设安全平网，作业层以下每隔十米设置硬质全封闭，每两层全封闭层中间设置一道安全平网。

　　电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。

　　洞口加固处理方法

　　粘钢加固施工工艺

　　流程:粘贴面处理 → 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去) → 胶粘剂配制 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 → 检验 → 维护

　　1.粘贴面处理

　　1.1.混凝土面应凿除粉饰层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层，较大凹陷处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布沾拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。

　　1.2.钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理，直至打磨出现光泽，使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布拭净表面，待完全干燥后备用。

　　建筑结构加固改造误区三;现场施工人员只照图施工，对现场实际问题不予理采，施工虽按相关规范及工序要求完成，但因对现场原结构新看见的病害不做处理，造成加固改造后还存在缺陷。建筑结构加固改造误区四;因加固改造研发没做三百六十度验算，使得建筑己加固改造的局部过强，未加固的局部很弱，建筑三百六十度不可以协调工作，也不满足抗震承载力的要求。

　　1.3.该工序所用主要物资:护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布

　　2.加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去) 2.1.加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。

　　2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能产生较大压力，而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载，能更好的使后粘钢板与原构件协同受力，加固效果最好，施工效率较高。

　　2.3.加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓，仅能产生较小压力，不能产生卸荷效果，适合侧面钢板的粘贴。

　　建筑结构加固改造误区十一;强调必须执行新建施工规范中不可以违背的条款，使之不足以开展加固施工或放任自由，沒有科学的处理措施，使加固节点及结构不可靠等等，走向两个。建筑结构加固改造队伍若非结构专业人员，对结构一知半解，对加固改造不熟悉，疑问加固改造打造意图，只可以做各工艺的施工，容易导致施工对工序把关不严，或流程混乱，或无卸荷措施，无监测行为等，从而造成施工中或施工后易存在安全隐患。

　　3.胶粘剂配制

　　3.1.建筑结构胶为A、B两组份，取洁净容器(塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质)和称重衡器按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5-10分钟至色泽均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡，配置场所宜通风良好。

　　3.2.该工序所用主要物资:搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。

　　4.涂胶和粘贴

　　4.1.胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好钢板面上(或混凝土表面)，胶断面宜成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在混凝土表面，用准备好的固定加压系统固定，适当加压，以胶液刚从钢板边缝挤出为度。

　　4.2.该工序所用主要物资:加压固定及卸荷系统，腻刀、手套。 5.固化、卸加压固定系统

　　5.1.5.2.该工序所用主要物资:扳手、手套、时钟、温度计。 6.检验

　　所以建议应对加固改造的建筑物做全方位计算打造。建筑结构加固改造误区五;把加固改造的钢筋，砼，钢构施工单价按普通新建土建，钢构定额等同定价。加固改造受被加固改造建筑物的影响，施工场地受限，施工工艺受限，施工工序受限，施工节点普遍增多，施工工效大大降低，施工人工成本，措施成本大大升高，为此单价要比新建土建价格要高得多。